Definición técnica
Una llanta run-flat tiene un flanco reforzado (auto-soportado) o un soporte interno que permite seguir rodando entre 80 y 200 km a velocidad reducida (~80 km/h) después de perder toda la presión, sin colapsar el flanco. Es estándar en algunos modelos premium europeos.
Ventajas: elimina la rueda de repuesto, mejora la seguridad después de pinchada en autopista. Desventajas: viaje más rígido, mayor peso (impacta consumo), costo más alto, y al volverse a inflar requiere inspección estricta (no siempre se puede reparar).